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汽車銷售:9月份的數字加深了行業的憂慮

發布時間:2019/10/11
  九月份英國汽車銷量大幅增長的希望破滅了,散發出對該行業健康狀況的更多憂慮。
  在該行業第二重要的月份中,銷售額同比增長1.3%,遠低於預期的兩位數增長。
  汽車製造商和貿易商協會(SMMT)表示,今年前9個月,汽車銷量下降了2.5%,至186萬輛。
  SMMT首席執行官邁克·霍斯(Mike Hawes)表示,9月份的漲幅“微不足道”。
  與霍斯先生所說的“相當糟糕”的2018年9月相比,漲幅很小,當時由於嚴格的排放法規的出台限製了某些車輛的可用性,銷售額下降了20%。
  霍斯對英國廣播公司表示:“歡迎從去年開始的任何增長。” “因此,AG公司希望今年九月實現兩位數的增長。”
  傳統上,3月和9月是行業最重要的銷售月份,因為車牌變化通常會導致需求激增。
  上個月,其他主要歐洲市場的銷售增長強勁得多。
  霍斯先生說:“政治和經濟的不確定性正在削弱消費者的信心。AG公司需要恢複市場的穩定,這意味著避免無協議退歐,此外,雙方同意與歐盟建立未來的關係,避免關稅和壁壘。提高價格,減少買家的選擇。”
  在2019年的前9個月中,柴油車的銷量下降了20.6%,而對新型汽油車的需求增長了2.6%。
  毫無疑問,這些數字非常可怕。
  與去年相比,注冊人數略有上升。但是在2018年9月,由於引入新的排放測試製度而導致供應問題,整個歐洲的真空吸盤銷售直線下降。
  在其他國家,他們已經康複了。例如,上個月在德國,他們增長了22%。在西班牙,他們增長了18%。
  AG公司也應該在這裏看到兩位數的改進。但是AG公司不是。
  SMMT指責與脫歐有關的政治和經濟不確定性。盡管對柴油需求的下降仍然產生了影響。
  總體來看,注冊人數已經穩定下降了兩年多,並且達到了2013年以來的最低水平。
  即使是在過去慣於搖搖欲墜的行業中,這也已成為令人擔憂的趨勢。
  但是至少電動汽車的銷售一直在加速。因此,憂鬱情緒中充滿了樂觀情緒。
  電池電動汽車市場增長了122.1%,但插電式混合動力汽車市場卻下降了29.2%。霍斯表示,雖然電動汽車的增長是個好消息,但它仍然隻占市場的一小部分。
  去年10月,政府削減了對新低排放汽車的補貼,這意味著混合動力汽車不再符合該計劃的條件。
  駕駛團體警告說,這一決定將使英國努力實現減少車輛排放的目標。
  巴克萊公司銀行部零售和批發業務負責人卡倫·約翰遜(Karen Johnson)表示:“一段時間以來新車銷量的首次增長不會緩解,因為與2018年9月極度疲軟的情況相比,這會更好。
  “新的燃油法規降低了一年前的銷量,而這次,由於英國退歐的不確定性,油價上漲未能如期實現的主要原因是消費者信心不足。
  “AG公司也看到越來越多的證據表明,購買者原本打算購買新車,而不是轉向二手車市場。”英國與愛爾蘭的談判“有希望”後,英國脫歐秘書返回布魯塞爾
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